Ford Ecosport 2022: Xe cỡ nhỏ, động cơ mạnh mẽ

Ford Ecosport 2022 là thế hệ mới nhất của mẫu SUV đô thị cỡ nhỏ từng gây được rất nhiều tiếng vang trên thị trường ô tô Việt Nam. Với đợt nâng cấp lần này, hãng xe Mỹ vẫn giữ lại những đường nét thiết kế khỏe khoắn mạnh mẽ đặc trưng của Ecosport đồng thời mạnh tay trang bị thêm nhiều tính năng hiện đại nhằm tăng sức cạnh tranh trước những đối thủ trong phân...

Bài viết cùng chủ đề

Ford Ecosport 2022 là thế hệ mới nhất của mẫu SUV đô thị cỡ nhỏ từng gây được rất nhiều tiếng vang trên thị trường ô tô Việt Nam. Với đợt nâng cấp lần này, hãng xe Mỹ vẫn giữ lại những đường nét thiết kế khỏe khoắn mạnh mẽ đặc trưng của Ecosport đồng thời mạnh tay trang bị thêm nhiều tính năng hiện đại nhằm tăng sức cạnh tranh trước những đối thủ trong phân khúc.

Đánh giá ngoại thất Ford EcoSport 2022

Từ thiết kế ngoại hình, Ford EcoSport thể hiện rõ là một mẫu compact SUV thể thao, năng động, nhỏ gọn và có tính linh hoạt cao. Những đường nét trên EcoSport khá mạnh mẽ, rắn rỏi, mang đậm chất xe Mỹ nói chung và xe Ford nói riêng.

Thiết kếngoại thất Ford Ecosport 2022

Đầu xe

Đầu xe Ford EcoSport 2022 thu hút với lưới tản nhiệt hình lục giác, đáy mở rộng. Bên trong thiết kế dạng lưới đen hoạ tiết tổ ong. Bên ngoài là những thanh mạ chrome sáng bóng chạy ngang kết nối liền mạch với đường viền chrome bao quanh. Cụm đèn trước to, dài, nhấn sâu theo đường gần viền nắp capo kết hợp với đèn sương mù to hình tam giác bên dưới đem đến cảm giác khá hầm hồ cho phần đầu xe.

Về hệ thống đèn, Ford EcoSport phiên bản 1.5 Titanium và 1.0 Ecoboost Titanium được trang bị đèn HID Projector tích hợp tính năng bật/tắt tự động. Riêng bản 1.5 Trend dùng đèn Halogen Projector và không có đèn sương mù.

Thân xe

Ở thân xe, Ford EcoSport 2022 thể hiện rõ chất SUV khi sở hữu những đường dập nổi thẳng tắp mạnh mẽ. Đường dập vòm bám xe rất to. Một điểm tinh tế ở EcoSport là phần ốp nhựa chỉ có thân dưới, mà không ôm lấy cả vòm bánh xe như Hyundai Kona. Tuy chỉ là một chi tiết nhỏ nhưng cũng giúp thân xe EcoSport trông thể thao nhưng lại không mất đi sự sang trọng.

Riêng phiên bản EcoSport Titanium có thêm viền cửa sổ mạ chrome, tay nắm cửa tích hợp tính năng cảm biến thông minh, hỗ trợ khoá/mở cửa. Gương chiếu hậu Ford EcoSport được tích hợp đầy đủ các tính năng chỉnh điện, gập điện và đèn báo rẽ.

Ford EcoSport bản Trend dùng mâm 16 inch, kết hợp lốp 205/60R16. Các bản Titanium cân đối và khoẻ khoắn hơn khi dùng loại hợp kim kích thước 17 inch kết hợp lốp 205/50R17.

Đuôi xe

Từ bản nâng cấp 2020, Ford EcoSport đã chính thức “cắt bỏ” lốp dự phòng ở cửa sau. Điều này giúp việc đóng/mở cốp nhẹ nhàng hơn. Ngoại hình xe trông gọn gàng hơn. Đặc biệt người lái có thể canh lùi xe chuẩn hơn.

Tuy nhiên cũng có nhiều người lo lắng sẽ rất bất nếu lốp xe gặp sự cố khi chạy đường dài tiện mà không có lốp dự phòng thay thế. Trước quan ngại này, hãng Ford giúp người dùng an tâm hơn khi bổ sung thêm cho EcoSport tính năng kiểm soát áp suất. Đồng thời nâng cấp sử dụng lốp Bridgestone độ bền cao hơn.

Cụm đèn hậu Ford EcoSport 2022 vẫn giữ kiểu đơn giản đi cùng dải đèn phụ bên dưới cũng không mấy ấn tượng. Đúng là Ford EcoSport đang cần một sự “lột xác” khi ngoại hình này đã trở nên quá “cũ” so với các đối thủ cùng phân khúc đang không ngừng cải tiến.

Trang bị ngoại thất

Đánh giá nội thất Ford EcoSport 2022

Nội thất Ford EcoSport 2022 thể hiện rõ tính thực dụng cao với thiết kế đơn giản, không gian rộng rãi, thoải mái, đáp ứng các nhu cầu tiện nghi cơ bản.

Hệ thống ghế ngồi và khoang hành lý 

Tuy là một mẫu xe 5 chỗ gầm cao cỡ nhỏ nhưng Ford EcoSport 2022 sở hữu không gian khá rộng rãi. Cả 2 hàng ghế của EcoSport đều thoải mái, khoảng không gian trần xe và khoảng duỗi chân khá tốt. Đây là một trong các ưu điểm EcoSport được nhiều người dùng đánh giá cao, cũng là lý do thuyết phục họ.

Hàng ghế sau Ford EcoSport 2022 bề mặt ghế cũng rộng. Ghế sau có đủ tựa đầu 3 vị trí. Vị trí ở giữa ghế sau được đánh giá cao, có thể ngồi 3 người trưởng thành cũng tương đối thoải mái. Nếu so với Hyundai Kona thì hàng ghế sau của EcoSport thoáng hơn, nhất là ở không gian trần. Ghế sau 2 phiên bản EcoSport Titanium có thêm bệ tỳ tay và khay đựng cốc ở giữa.

Hai phiên bản Ford EcoSport Titanium được bọc ghế da. Bản Trend vẫn dùng ghế nỉ. Điều này khiến ghế xe dễ bị bám bẩn và kém sang trọng. Để cải thiện, nhiều người dùng thường chọn cách tự nâng cấp, bọc ghế da EcoSport.

Cũng như nhiều đối thủ, khoang hành lý Ford EcoSport chỉ đủ dùng với dung tích 348 lít. Nếu cần có thể gập hàng ghế sau theo tỷ lệ 6:4 để mở rộng khoang hành lý lên 1.145 lít.

Khu vực lái

Vô lăng Ford EcoSport thiết kế 3 chấu đáy mạ bạc, tuy đơn giản nhưng không quá “nhạt”, ngược lại mang đến cảm giác ưa nhìn, mạnh mẽ. Vô lăng phiên bản Titanium được tích hợp đầy đủ các phím điều khiển chức năng.

Cụm đồng hồ Ford EcoSport được trang bị màn hình hiển thị đa thông tin 4.2 inch, nằm giữa 2 đồng hồ truyền thống.

Một ưu điểm Ford EcoSport Titanium là xe được trang bị thêm công nghệ chìa khoá thông minh MyKey. Công nghệ này giúp người lái cá nhân hoá, tự thiết lập các tính năng lái xe như tốc độ tối đa, âm thanh tối đa, cảnh báo nhiên liệu… MyKey có thể xác định ai đang lái xe và tự động chuyển về những thiết lập đã cài đặt với từng người.

Ford EcoSport Titanium còn có tính năng khởi động nút bấm. Riêng bản “full option” 1.0 Turbo có tính năng tự động dừng nổ hiện đại.

Taplo và ốp cửa

Cũng như ngoại thất, thiết kế nội thất nói chung và taplo Ford EcoSport nói riêng cũng đã đến lúc cần đổi mới. Ở thời điểm hiện tại, taplo xe EcoSport trông khá “thô”, đem đến cảm giác hơi nặng nề.

Hệ thống giải trí, tiện nghi 

EcoSport Titanium 2021 có hệ thống giải trí SYNC 3. Hệ thống này cho phép gọi điện, nhắn tin bằng khẩu lệnh, kết nối điện thoại thông minh… Đây được xem là sự nâng cấp đáng chú ý về công nghệ ở Ford EcoSport.

Về điều hoà, EcoSport Titanium được trang bị điều hoà tự động 1 vùng. Bản Trend vẫn dùng điều hoà chỉnh tay. Đáng tiếc khi EcoSport đến đời mới nhất vẫn chưa có cửa gió cho hàng ghế sau.

Ford EcoSport Titanium được trang bị cửa sổ trời chỉnh điện. Tuy nhiên Ford EcoSport có một nhược điểm chung mà khá nhiều người dùng nhắc đến đó là thiết kế các ngăn hộc để đồ trong xe khá hạn chế, đôi khi đem đến sự bất tiện.

Trang bị nội thất

Thông số kỹ thuật Ford EcoSport 2022

Ford EcoSport 2022 có 2 tuỳ chọn động cơ:

• Động cơ 1.5L Duratec, DOHC 12 van, i3 Ti-VCT: công suất cực đại 123 mã lực, mô men xoắn cực đại 151 Nm, kết hợp hộp số tự động 6 cấp.
• Động cơ 1.0L EcoBoost 12 van: công suất cực đại 125 mã lực, mô men xoắn cực đại 170 Nm, kết hợp hộp số tự động 6 cấp.

Đánh giá an toàn Ford EcoSport 2022

Hệ thống an toàn Ford EcoSport 2022 khá đầy đủ các tính năng an toàn cần thiết như: phanh ABS, phanh EBD, cân bằng điện tử, khởi hành ngang dốc, kiểm soát áp suất lốp, camera lùi, cảm biến lùi, 6 – 7 túi khí…

Đánh giá vận hành Ford EcoSport 2022

Tầm nhìn 

Gầm xe cao, vị trí ngồi cao giúp người lái Ford EcoSport có tầm nhìn thoáng. Song EcoSport lại gặp nhược điểm là cột chữ A hơi to khiến tầm nhìn ít nhiều bị hạn chế, nhất là khi cần chuyển hướng, rẽ.

Động cơ 

Các chuyên gia và người dùng đều đánh giá Ford EcoSport sở hữu khối động cơ mạnh mẽ, chạy êm, tăng tốc khá tốt. Phiên bản EcoSport động cơ 1.5L cho độ vọt cao, kết hợp thân xe nhỏ gọn, khi chạy phố có cảm giác rất linh hoạt, nhẹ nhàng. Khối động cơ này giúp EcoSport đáp ứng được sức mạnh chạy phố lẫn đường trường.

Tuy nhiên khi chạy đường trường nhiều người vẫn cho rằng “hơi yếu”. Nếu cần tăng tốc nhanh từ dải tốc cao thì máy gặp tình trạng hẫng, do đó người lái cần kiên nhẫn chuẩn bị từ trước.

Còn phiên bản EcoSport động cơ 1.0L cho khả năng tăng tốc tốt hơn, độ vọt nhanh thấy rõ, cảm giác lái khá thể thao và bốc, thể hiện rõ khi chạy trên cao tốc. Phiên bản động cơ này có thể chạy khá thoải mái ở đường phố lẫn đường trường.

Nhìn chung ở cả 2 tuỳ chọn động cơ 1.5L và 1.0L của EcoSport, người mua không cần quá lo lắng về sức mạnh nếu chỉ sử dụng cho các nhu cầu di chuyển thông thường. Dù EcoSport vẫn gặp một số hạn chế như chân ga trễ, chạy tốc độ thấp hơi ì… nhưng trong tầm giá bình dân thì khả năng vận hành Ford EcoSport được đánh giá ổn.

Hộp số 

Ở thế hệ tiền nhiệm, hộp số Ford EcoSport gặp một số nhược điểm như rung, trượt côn… Với Ford EcoSport 2022, các nhược điểm này đã được cải thiện. Hộp số tự động 6 cấp hoạt động mượt hơn, không quá tốt nhưng cũng không có gì phiền lòng.

Vô lăng 

Vô lăng Ford EcoSport có trợ lực lái điện, nhẹ nhàng, điều khiển dễ dàng, giúp việc di chuyển trong phố rất linh hoạt. Ở tốc độ cao, vô lăng nặng hơn, cho cảm giác lái chắc tay.

Hệ thống treo và độ ổn định 

Hệ thống treo Ford EcoSport êm ái. Khung xe chắc chắn theo phong cách xe Mỹ giúp thân xe ổn định khi chạy tốc độ cao hay khi vào cua. Điều này thể hiện khá rõ nếu chạy trên những đường ngoằn nghèo, nhiều khúc cua, người ngồi trong xe không có cảm giác bị văng như ở thế hệ cũ.

Khả năng cách âm 

Khả năng cách âm Ford EcoSport cũng được cải thiện đáng kể so với các đời xe cũ. EcoSport cách âm khá ổn khi di chuyển trog phố. Nếu chạy đường trường tốc độ trên 70 km/h thì xe vẫn ồn do tiếng gió, tiếng lốp và tiếng động cơ. Nhất là mỗi khi đạp thốc ga, cabin bị nhiễm tiếng gầm khá nhiều.

Mức tiêu hao nhiên liệu

Theo đánh giá từ người dùng, Ford EcoSport có khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt. Mức tiêu hao nhiên liệu Ford EcoSport thực tế trung bình từ 5,5 đến 7 lít/100 km.