Mazda BT-50 2021 được xem là “người lạ thân quen” vì mang phổ quát nét giống Isuzu D-Max nhưng vẫn có các nét riêng đặc thù của Mazda. Trong phân khúc xe bán chuyên chở, Mazda BT-50 cạnh tranh trực tiếp mang những đối thủ như Hilux, Ranger, Triton, Colorado, D-MAX và Navara.
Giá xe Mazda BT-50 2021
Mazda BT-50 2021 all new vẫn chưa sở hữu giá chi tiết chính thức. tuy nhiên, có thể loại bán vận chuyển Nhật sẽ có giá nhỉnh hơn đời cũ tí chút. Tại Úc, Mazda BT-50 2020 hiện hành sở hữu giá khởi điểm chưa đến dưới 40
.000 AUD (khoảng 660 triệu đồng) đối mang bản tiêu chuẩn. Đối sở hữu biến thể đầu bảng, giá sẽ trong khoảng 63.250 AUD (khoảng một tỷ đồng).
Thông số kỹ thuật Mazda BT-50 2021
Thông số kỹ thuật | Mazda BT-50 2021 |
Số chỗ ngồi | 05 |
Kích thước DxRxC | 5.280 x 1.870 x 1.790 mm |
Kiểu xe | Bán tải |
Chiều dài cơ sở | 3.125 mm. |
Loại nhiên liệu | Diesel |
Động cơ | Máy dầu tăng áp 3.0L |
Công suất cực đại | 190 mã lực |
Hộp số | Số tự động 6 cấp hoặc số sàn 6 cấp |
Mô-men xoắn cực đại | 450 Nm |
Ngoại thất Mazda BT-50 2021
Mazda BT-50 2021 với điểm tương đồng có loại SUV CX-9 là do cả 2 đều có cộng đơn vị thiết kế. Đèn pha LED tiêu chuẩn hiện nay được tạo điểm nổi bật bởi chi tiết mạ crôm dạng cánh. Ở giữa là lưới tản nhiệt vuông vức và đẹp mắt có logo Mazda.
Mazda BT-50 2021 với 1 vết lõm nổi bật chạy toàn bộ phần hông xe. Điều này phù hợp mang tiếng nói mẫu mã Kodo của hãng xe Nhật Bản. Sẽ mang 2 màu sẽ dành riêng cho BT-50 mới. Gunblue Mica là màu xanh đậm trong khi Concrete Grey Mica là màu xám giống như của chiến hạm. tuy nhiên, giống như sở hữu BT-50 trước đây, màu sắc đặc trưng của Mazda là Soul Red Crystal sẽ ko có sẵn.
Về kích thước, đông đảo các phiên bản của cả D-MAX và BT-50 đều với chiều dài cơ sở vật chất 3.125mm. Đối với mẫu xe dual-cab 4×4, chiều dài x chiều rộng x chiều cao là 5.280 x 1.870 x một.790mm. Mazda BT-50 2021 all new ngắn hơn 85mm, rộng hơn 20mm và thấp hơn 31mm so với thế hệ ngày nay. Trong phân khúc bán vận chuyển, mẫu xe đối thủ Toyota Hilux dài hơn ( có 5.350mm), rộng hơn (với một.885mm) và cao hơn (với một.815mm) Mazda BT-50 2021 .
khi mà đầu xe Mazda BT-50 2021 có bề ngoài độc đáo so có những đối thủ, phần đuôi xe trông khá giống như những mẫu bán vận tải khác trên thị trường. Điều này diễn tả rõ nhất ở việc đèn hậu có hình trạng kỳ lạ trước đây đã được thay thế bằng phiên bản thẳng đứng và thuần tuý hơn.
Nội thất Mazda BT-50 2021
Mazda BT-50 2021 đồ vật ghế da màu nâu sẫm với tính năng điều chỉnh tự động đối mang người lái trên biến thể cao cấp. Nhìn chung, những ghế ngồi hết sức thoả thích và đi kèm mang gối ngang. Tính năng sưởi cũng mang sẵn đối với hàng ghế trước.
ko gian hàng ghế thứ hai là nhiều và chỉ hơi chật nếu như hàng ghế trước hết được kéo lùi về sau. Ghế sau cũng có hai điểm móc ISOFIX để nâng cao sự an toàn.
Màn hình cảm ứng lớn được tích hợp vào bảng điều khiển. không những thế, điểm đáng chú ý và là bước đi táo tợn của Mazda BT-50 2021 là xe sẽ sản xuất tương xứng Apple CarPlay ko dây lần đầu tiên trong tầng lớp. tuy thế, kết nối Android Auto vẫn là dạng có dây. Định vị tích hợp cũng sẽ có sẵn đối sở hữu loại bán vận tải mới.
Cấu trúc điện về cơ bản là giống nhau giữa BT-50 và D-Max, cũng như nút điều khiển hệ thống sưởi/làm mát, cần số, hộc để găng tay đôi và các cổng USB, ổ cắm 12V và cổng AUX. Cả hai chiếc bán chuyên chở còn mang cổng USB thứ hai cho hàng ghế sau.
Về mặt an toàn, Mazda sẽ phối hợp sở hữu đối tác Isuzu trong việc tiêu chuẩn hóa 1 số kỹ thuật hiện đại trên BT-50 mới. Điều này rất quan trọng đối với các nhãn hiệu muốn nhận được Phân tích an toàn 5 sao cao nhất từ chương trình Nhận định xe mới của Úc (ANCAP). đồ vật tiêu chuẩn của Mazda BT-50 2021 là phanh nguy cấp tự động, kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ giữ làn trục đường, giám sát điểm mù và cảnh báo xe cắt ngang phía sau.
“Cặp song sinh” Isuzu D-Max và Mazda BT-50 2021 sẽ sở hữu 1 túi khí trọng tâm giữa hai ghế trước. Đây sẽ là hai trong số những cái xe đầu tiên tại Úc thiết bị tính năng an toàn hiện đại này. Cho đến thời khắc hiện nay, túi khí trọng điểm chỉ sở hữu sẵn trên Audi A8 limousine.
Cả Mazda BT-50 và Isuzu D-Max mới cũng sẽ mang lại chức năng đỗ xe tự động và rotor phanh trước to hơn 320mm. tuy nhiên, cả 2 cũng sẽ chỉ sở hữu phanh tang trống phía sau. Trên thị trường, chỉ mang Volkswagen Amarok và Mercedes-Benz X-Class đời trước là sở hữu phanh đĩa phía sau.
Động cơ Mazda BT-50 2021
Mazda BT-50 2021 chia sẻ hệ thống truyền động được Nhận định rẻ của Isuzu D-Max. Cặp đôi này chia sẻ động cơ nâng cao áp diesel 3 lít 4 xi-lanh sản sinh công suất 188 sức ngựa và mô-men xoắn 450Nm. Sức mạnh này giảm nhẹ so sở hữu mức 197 mã lực/470Nm của động cơ tăng áp diesel 3,2 lít 5 xi-lanh trước đây được chia sẻ có Ford Ranger.
ngoài ra, động cơ mới tạo ra mô-men xoắn cực đại trong dải vòng tua linh hoạt hơn. Phiên bản trước đây tạo ra 470Nm ở dải vòng tua 1.750-2.500 vòng/phút nhưng phiên bản mới tạo ra 450Nm ở dải vòng tua một.600-2.600 vòng/phút. người dùng mang thể lựa chọn hộp số tự động 6 cấp hoặc MT 6 cấp.
